飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，全球全电计划2031年投入商用。动飞而据公司披露 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用，成载无法满足航空需求  。人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

其搭载4台机翼布局的离商电动马达，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，用还远

但需要指出的全球全电是 ，

目前ES-30已经拿到美联航、动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完机动以及着陆等科目。成载

此外 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机，

属实是离商弯道超车？！测试内容涵盖滑行、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。虽然X1首飞成功，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。完全依靠机载电池提供动力，飞行持续约27分钟，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，起飞、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。受限于电池能量密度 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），起飞重量超过25000磅（约11340千克），它并不具备长距离飞行能力，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，爬升、机长76英尺（约23.16米） ，

不携带任何航空燃油 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，