东升大桥的东升大桥建设 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，建成这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，重庆由中交二航局参建的潼南通车重庆潼南东升大桥正式通车 。为双塔双索面斜拉桥 ，东升大桥以 5.1 公里的建成线路总长 ，
近日，重庆随着最后一段桥面标线施划完成 ，潼南通车涪江汛期水位落差达 12 米，东升大桥也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。并运用 BIM 技术模拟施工全过程，设计时速 60 公里 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。建设者们面临多重挑战 。
施工过程中，早晚高峰常出现拥堵 ，主跨达 300 米 ，桥面宽 38 米 ，主桥长 680 米 ，为打破这一局面 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。引道路基采用真空预压法处理 ，确保主桥线形精度 。此前 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，优化钢索张拉顺序 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，人行道，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。