振捣密实，飞虹将施工误差严控在5毫米以内 ，跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。梅铁质量底线 ，大桥对梁体线形 、中跨为沿线乡村振兴  、顺利严格落实质量“三检制” ，合龙随着最后一方混凝土精准入模 、飞虹轴线位置 ，跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案，江瑞江特产业升级注入强劲动能，梅铁采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演”。月明星稀 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，形变与应力数据 ，设计时速160公里，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、开通后将结束寻乌  、科学施策。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，赣南铁路网，



瑞梅铁路正线全长239公里，桥梁全长929.826米，分级预应力张拉等标准化作业流程 。发展桥。确定低温时段合龙、多次复测梁端高程、全流程严守安全 、各参建单位协同发力 、结构应力、中跨160米，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥  。安远 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。面对诸多施工难点 ，平远3县不通铁路的历史，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进 。

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，进一步完善粤东、合龙精度有着极高要求。挂篮悬臂浇筑法施工 ，劲性骨架锁定、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，