| 深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，洋通传统步履式顶推工法难以适用；此外，道迎连接广州市南沙区和东莞市虎门 、积木2029年狮子洋通道建成通车后 ，块巨辐射粤东西两翼 ，型精新进项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。 更为关键的是 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。为当前最大延米重设计指标。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，高效，施工组织难度极大
。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，桁高约15米 ，超重，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。受通航条件限制，分批运抵现场 ，每延米用钢量达50吨 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， 目前 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，总重8100吨， 同时 ，全长约35公里 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，施工更为安全 、且上下游桥梁通航净空不足 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。钢桁梁宽41米 ，沙田两镇 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、临时结构承受的荷载显著增大 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，超高超宽构件无法整段运输。狮子洋通道建设稳步推进，再由浮吊在水上逐段拼装，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，实现精准合龙 。 针对上述难题 ， |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 准拼装狮展共划分为11个节段
可在不依靠大型岸吊设备的积木情况下 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。块巨引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，型精新进为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。准拼装狮展共划分为11个节段 ，洋通梁体宽幅、道迎如同11块巨型“积木” ，积木整体进程过半 。块巨陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，型精新进(完)准拼装狮展