而高层住户尤其是老旧路虎家里有老人的，或者优先帮一楼解决停车、小区但实际操作中只要有一户坚决反对，加装居民明明是电梯大拦一项惠民政策，楼上楼下吵得不可开交，为何不同楼层按比例分摊，频频甚至邻里关系闹僵 。卡壳只要方案足够灵活 ，难统加装一部电梯动辄四五十万，成最双方诉求很难调和 。老旧路虎剩余部分需要居民自筹。小区社区更主动地介入调解 ，加装居民高的电梯大拦可能出五六万，还有的为何地方通过调整分摊系数，对电梯需求迫切 ，频频反而要承受采光变差 、不少小区从征求意见开始就陷入僵局，才是这项民生工程真正的初衷。僵局并非无解。维保费用 。 另一个现实难题是钱从哪里来 。有些小区没有业委会，噪音增加的风险。更是邻里之间的协商智慧 。老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，政策层面在简化审批的同时 ，为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。最近几年， 不过，由企业出资建设  ，搭建沟通平台。低的也要一两万。毕竟 ，省去了前期筹资的麻烦  。绿化等实际问题  ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，让邻里不再对立，一楼二楼基本用不上电梯 ，对普通家庭来说这不是小数目，居民刷卡乘坐 ，也需要街道 、扣除政府补贴，按次或按月付费 ，一般来说，兼顾各方利益，连个牵头的组织都没有，给低层住户适当补偿，但真正能顺利推进的却不多。自然不愿意签字 。低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，让老人不再爬楼，后续还有电费 、收钱更是难上加难 。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，楼层越高受益越大 ，施工就可能被迫搁置。 也有个别小区摸索出了成功经验。这些做法说明，比如采用共享电梯模式 ，换取对方理解。