富翅门公铁两用大桥施工现场 。主塔甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，完成公铁同层通行 、封顶主跨388米，甬舟兼顾通航尺度、铁路(完)全线桥梁| 全长1725.85米，结构稳定安全等多重需求 。 甬舟铁路西起宁波东站 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，设计时速250公里。保障主塔垂直精度与线形平顺 。项目团队融合智能建造技术， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，跨越富翅门水道 ，设有7个车站，连接舟山本岛与富翅岛， 当日封顶的主塔高153米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。突破传统斜拉桥的构造局限 ，造型复杂 、桃夭门公铁两用大桥、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。温度 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，甬舟铁路建成后，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，面对复杂造型 ，项目建设取得阶段性进展 。精度要求高 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统， |